SVEN CAR s.r.o. - Autorizovaný VOLVO dealer
VOLVO S80
VOLVO S80 - TECHNICKÝ POPIS
Motor
Pětiválcový zážehový motor
Přeplňovaný, pětiválcový zážehový motor s dvěma vačkovými hřídeli v hlavě válců (DOHC), 20 ventilů, chladič plnícího vzduchu, dvě čidla klepání. Plynule měnitelné časování ventilů (CVVT) na straně sání i výfuku. Elektronické řízení motoru. Třícestný katalyzátor s dvěma lambda sondami.
Pětiválcové vznětové motory
Přeplňovaný, pětiválcový, vznětový motor s přímým vstřikem paliva systémem Common rail. Rozvod dvěma váčkovými hřídeli v hlavě válců (DOHC), 20 ventilů. Turbodmychadlo s variabilní geometrií lopatek. Elektronické řízení motoru. Oxidační katalyzátor a zpětné vedení výfukových plynů EGR, částicový filtr DPF.
Šestiválcové zážehové motory
Řadový šestiválcový motor s přeplňováním nebo bez přeplňování s dvěma vačkovými hřídeli v hlavě válců (DOHC), 24 ventilů. Plynule měnitelné časování sacích ventilů (CVVT). Technologie přepínání profilu sací vačky (CPS) v závislosti na otevření škrtící klapky. Elektronické řízení motoru. Dva třícestné katalyzátory s dvojicí Lambda sond. Přeplňovaný motor je vybaven dvojitým turbodmychadlem a chladičem plnícího vzduchu.
Osmiválcový zážehový motor
Atmosféricky plněný, osmiválcový vidlicový motor s dvěma dvojicemi váčkových hřídelů v hlavách válců (DOHC), 32 ventilů. Plynule měnitelné časování ventilů (CVVT) na straně sání i výfuku. Elektronické řízení motoru. Dva třícestné katalyzátory s dvojicí Lambda sond.
Pohon
Pohon předních kol nebo všech kol systémem Haldex. Motor uložený napříč. Šestistupňová, manuálně řazená, plně synchronizovaná převodovka. Jako alternativa je k dispozici elektronicky řízená automatická převodovka Geartronic s adaptivní strukturou řazení, umožňující manuální řazení převodových stupňů, zimním režimem a elektronicky řízenou přemosťovací spojkou měniče momentu. Šesti a osmiválcový motor je převodovkou Geartonic vybaven standardně.
Elektrický systém
Multiplexní digitální elektrický systém s palubní diagnostikou (OBD).
Řízení
Hřebenové řízení s posilovačem. Na přání řízený Servotronic s proměnlivým účinkem v závislosti na rychlosti jízdy. Plynule nastavitelný volant, vertikálně i horizontálně.
Brzdy
Diagonálně rozdělený dvoukruhový brzdový systém s podtlakovým posilovačem, standardně vybavený ABS a elektronickým rozdělením brzdné síly EBD. Vpředu ventilované, vzadu plné kotouče. Brzdový asistent EBA spolu s protismykovým systémem DSTC.
Podvozek
Zavěšení předních kol typu McPerson. Konstrukce zavěšení zamezuje předklánění a zaklánění karoserie při brzdění a akceleraci. Víceprvkové (multilink), nezávislé zavěšení zadních kol s hliníkovým pomocným rámem. Stabilizátory vpředu i vzadu. Standardní výbava: protismykový stabilizační systém Volvo (DSTC). Volitelná výbava: Automatické vyrovnávání světlé výšky (NIVOMAT) nebo nastavitelný aktivní podvozek FOUR-C.
