SVEN CAR s.r.o. - Autorizovaný VOLVO dealer
VOLVO V50
VOLVO V50 - TECHNICKÝ POPIS
Motor
Zážehové motory
Čtyřvalcové benzínové motory bez přeplňování, dva vačkové hřídele v hlavě válců (DOHC), 16 ventilů. Variabilní délka sacího potrubí. Třícestný katalyzátor s dvěma Lambda sondami.
Pětiválcové benzínové motory s přeplňováním nebo bez přeplňování, dva váčkové hřídele v hlavě válců (DOHC), 20 ventilů. Plynule měnitelné časování ventilů (CVVT) na straně výfuku nebo sání v závislosti na motorové variantě. Třícestný katalyzátor se dvěma Lambda sondami. Přeplňovaný motor je vybavem mezichladičem stlačeného vzduchu.
Vznětové motory
Čtřválcové, přeplňované vznětové motory s přímým vstřikem paliva systémem Common rail. Dva váčkové hřídele v hlavě válců (DOHC), 16 ventilů. Přeplńování turbodmychadlem s variabilní geometrií lopatek. Elektronické řízení motoru. Oxidační katalyzátor a zpětné vedení vyfukových plynů EGR, částicový filtr DPF (verze 1.6D).
Pětiválcový, přeplňovaný vznětový motory s přímým vstřikem paliva systémem Common rail. Dva váčkové hřídele v hlavě válců (DOHC), 20 ventilů. Přeplńování turbodmychadlem s variabilní geometrií lopatek. Elektronické řízení motoru. Oxidační katalyzátor a zpětné vedení vyfukových plynů EGR, částicový filtr DPF.
Pohon
Pohon předních kol nebo všech kol systémem Haldex. Motor uložený napříč. Pětistupňová případně šestistupňová, plně synchronizovaná převodovka. Jako alternativa je k dispozici elektronicky řízená automatická převodovka Geartronic s adaptivním řazením, umožňující manuální řazení převodových stupňů, zimním režimem a elektronicky řízenou přemosťovací spojkou měniče momentu. Šesti a osmiválcový motor je převodovkou Geartonic vybaven standardně.
Elektrický systém
Multiplexní digitální elektrický systém s palubní diagnostikou (OBD).
Řízení
Hřebenové řízení s elektrohydraulickým posilovačem s účinkem závislým na rychlosti jízdy (kromě 1.6). Plynule nastavitelný volant, vertikálně i horizontálně.
Brzdy
Diagonálně rozdělený dvoukruhový brzdový systém s podtlakovým posilovačem, standardně vybavený ABS a elektronickým rozdělením brzdné síly EBD. Vpředu ventilované, vzadu plné kotouče. Brzdový asistent EBA spolu s protismykovým systémem DSTC.
Podvozek
Zavěšení předních kol typu McPerson. Konstrukce zavěšení zamezuje předklánění a zaklánění karoserie při brzdění a akceleraci. Víceprvkové (multilink), nezávislé zavěšení zadních kol s pomocným rámem. Příčné zkrutné stabilizátory vpředu i vzadu. Protismykový systém Volvo (DSTC).
